Desde niños soñamos con este momento, nos emocionaba el rugido de las motos al pasar por la carretera, veíamos las caravanas queriendo ser grandes para estar ahí, en medio de los motores olorosos a gasolina quemada y bajo las chamarras de cuero negro que hacían ver temibles a los motociclistas. Hoy por fin ha llegado el momento de ser uno de ellos ¿pero no tienes una guía o un amigo que te pueda orientar ? No te preocupes, yo te ayudaré con cómo elegir tu primera moto.
¿Cómo y dónde vas a usar tu moto?
Seguro ya tienes un tipo de moto que te gusta, ya sea deportiva, custom, doble propósito o un largo etc. También sabes que en cada estilo hay diferentes tamaños de motor y cada uno tiene sus ventajas y desventajas.
Piensa bien y sé sincero contigo mismo sobre el uso que le darás. Ya sé que todos queremos salir a carretera, pero la realidad es que al día de hoy no conozco a nadie que use más su moto en carretera que en ciudad. Personalmente mi uso más o menos es de un 80% ciudad, 20% viajes largos, tengo una Sportster 883 y creo que está perfecta para ese tipo de uso.
Considera que una moto de cilindrada grande es más pesada, es menos ágil (aunque te digan lo contrario), es más cara de mantener y gasta más gasolina; sí tiene ventajas como más potencia y probablemente más velocidad final y precisamente por eso debes tener bien claro qué es lo que quieres. Una moto de baja cilindrada no te hace menos biker, solo es un motor con prestaciones diferentes.
No te llenes de información
Uno de los errores más comunes que comenten los compradores primerizos es sobreinformarse ¡No lo hagas! terminas más confundido que convencido.
Preguntar en redes sociales es lo más común hoy en día, pero recuerda que hay motociclistas casados con algunas marcas que hablaran pestes de otras, gente que hace menos las motos chinas o de baja cilindrada y hasta personas que opinan sin haber tenido las motos de las que hablan.
Mi consejo es que leas las fichas técnicas de los modelos que hayas escogido entre tus opciones y compares las prestaciones para que escojas la que más se ajuste a tus necesidades. Recuerda que hay motos con muchos caballos vapor, pero débiles en su despegue, otras con una cilindrada alta pero que pueden tener menos velocidad final que una de Cc más baja, etc.
Precios de mantenimiento
Este es un punto tan importante como delicado, a todos nos han metido en la cabeza que una moto de gama premium es lo mejor que puedes tener, y según lo que quieras esto puede ser cierto o falso, y por esta idea es muy común ver motos de marcas caras pero muy descuidadas (me tocó una).
Checa antes de comprar tu moto algunas refacciones en la agencia o en páginas de venta por internet, busca el regulador de voltaje, el disco de freno, el estator, los chicotes (por decir algo), así como que no estén escasas las piezas y el precio de los servicios, recuerda que son gastos que tienes que considerar desde que compras tu moto en adelante.
Créeme que es mejor no traer la moto más cara pero tenerla al 100 en mantenimiento para que si piensas en venderla en algún momento no se devalúe tanto.
No hagas caso de los comentarios negativos
No necesitas la aprobación de nadie ni necesitas tener a motociclistas así en tus rodadas, si tiene motor y dos ruedas, lo siguiente más importante es meterle kilómetros. Encontrarás mucha mala vibra en esto como en cualquier otra cosa, pero también te rodearás de gente muy chidita que te ayudará en el camino, esa última es la que vale la pena.
Jamás hagas menos tu moto, sea la marca que sea, debes quererla como si estuviera forjada por los mismos dioses. ¡Siéntete orgulloso!
Uno de los primeros problemas que enfrenté después de comprar mi primera moto, fue cuando pedí la ayuda de otros bikers sobre consejos, recomendaciones y demás; me encontré con personas que te dan la espalda solo por ser un novato, y aunque no soy la persona más experimentada, esto no va con el ideal del motociclismo que persigo, el de la verdadera hermandad.
Ese fue uno de los motores que me llevó a crear Hard Biker, el poder ser la fuente de información y apoyo que muchos no tuvimos al empezar y por eso existe el grupo de Facebook Hard Biker Lifestyle, un grupo donde encontrarás la respuesta a las dudas que tengas solo con gente dispuesta a ayudar. Siéntete libre de unirte y de dejarnos tus dudas o de compartir contenido referente al mundo kustom kulture en general.
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Carlo Jurado 
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